Shimano WH-RS171 Rueda Trasera De Disco 700C Road Bike Rear Wheel Disc | Bike-Discount

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SKU: EWHRS171RED70B
Price: 76.93 EUR
Availability: InStock

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SKU: EWHRS171RED70B Categoría: Componentes bicicleta carretera Etiqueta: Shimano

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Shimano convierte el gravel en una experiencia completa La rueda trasera WH-RS171 700C de 28″ con eje pasante E-THRU de 12 mm y montaje de disco Centre-Lock presenta una relación óptima entre peso, rigidez y – especialmente importante en gravel – robustez. Tecnología SHIMANO probada a un precio asequible.

Características – Shimano WH-RS171-CL-R12-700C

Más ancho y más ligero
La llanta de perfil ancho 19C ofrece mejores prestaciones con neumáticos más anchos
Más de 100 g más ligera por bicicleta en comparación con el modelo anterior (WH-RS170)
Calidad y tecnología SHIMANO
Eje rígido de 12 mm para rueda delantera y trasera
E-THRU
Fiable sistema de frenos de disco
Soporte CENTER LOCK
Compatible con disco de freno de 140 mm

Características del producto

Ámbito de uso: Gravel, Road, Cyclocross
Modelo: WH-RS171-CL-R12-700C
Tamaño de rueda: 28″ (700C)
Tipo de neumático: Cubierta
Tamaño de la llanta: 622x19C
Tipo de freno: Disc Centre-Look (freno de disco)
Rueda libre: Shimano Road 10/11 velocidades
Altura de la llanta: 19 mm
Anchura de la llanta: 24,6 mm
Radios: 28 (2 cruzados)
Sistema de eje: eje pasante E-Thru de 12 mm
Anchura de instalación: 12x142mm
Neumáticos recomendados: 28-622 a 42-622

Material

Llantas: Aluminio
Cuerpo del cubo: Aluminio
Cuerpo de la rueda libre: Acero
Portavoces: Acero inoxidable
Tetinas: Latón

Color

negro

Peso

1098 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

1 x Rueda trasera de disco Shimano WH-RS171 700C
1 x fondo de llanta

¡Eje pasante 12x142mm no incluido!

Tecnología

Sistema CENTER LOCK
Soporte de disco de freno CENTER LOCK. Este sistema de montaje mediante un anillo de bloqueo permite montar y desmontar rápidamente el disco de freno y ahorrar así costes de servicio. Además, el ajuste seguro del perfil multidentado garantiza una mayor precisión y resistencia, lo que aumenta la eficacia del freno.